貨運無人機的中性鹽霧實驗是人工加速和模擬腐蝕實驗方式之一，它以一定濃度的 NaCl溶液在控制條件下加壓呈細霧態，使之均勻地散落在試樣表面，并在不斷更新液膜條件下模擬沿海大氣對無人機部件的腐蝕。下面，我們來看看貨運無人機的鹽霧加速實驗研究。貨運無人機的鹽霧加速實驗研究：

試驗設備：環儀儀器 貨運無人機鹽霧加速腐蝕實驗箱

技術參數及噴霧特點：工作室溫度范圍為35~50℃;飽和桶溫度范圍為37~55℃;溫度均勻度≤+2℃，溫度波動度≤±0.5℃;噴霧方式為氣流擋板式;噴霧特點是連續、周期任選。

預處理：實驗之前，用純度＞95.5%的工業氯化鈉配置5%的NaCl中性溶液，用做噴霧溶液。對試樣進行表面處理并歸類貼上標簽。

實驗的其它環境參數要求分別為：實驗箱溫度(35±2℃)，飽和器溫度(37+2℃)，采用不間斷噴霧方法，實驗時間3d(72h)，實驗檢查時間間隔為4h。

實驗結果及分析：

1)在中性鹽霧環境下，蜂窩狀玻璃鋼復合材料沒有發生變化,基材與涂層之間未發生起泡、開裂及剝離等情況,表明這種材料及其防護涂層的耐鹽霧腐蝕性較好。

2)金屬材料在黑漆防護的情況下，經過72h的中性鹽霧侵蝕后，產生腐蝕。具體表現為表面產生大量紅色物質，經觀察分析為鐵銹。

3)鋁合金材料分為2類，通過72h的中性鹽霧腐蝕實驗后，取出觀察，部分鋁合金材料沒有發生變化。

改進措施：

上述分析表明，舵機滑桿以及陀螺儀上的活動部分在結構設計時還存在一定的不足,應該對其進行表面處理，但由于它是活動件，不能在其表面涂防鹽霧涂料，可以采用在其表面涂防鹽霧侵蝕的潤滑劑。對于一些不活動的不銹鋼或者鐵合金板材,最好用別的材料替換。對于必須用黑色金屬材料的構件，應采用噴鋅而不用鍍鋅進行防護。

如有貨運無人機相關試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。