根據(jù)《GB/T 42284.4-2022 道路車輛 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分：氣候負(fù)荷》標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)準(zhǔn)“5.22 規(guī)定轉(zhuǎn)換時(shí)間的溫度快速變化”試驗(yàn)要求中，溫度快速變化所用的設(shè)備為新能源汽車驅(qū)動(dòng)部件快溫變箱，下面，我們結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)，來看看相關(guān)試驗(yàn)要求。

新能源汽車驅(qū)動(dòng)部件快溫變?cè)囼?yàn)：

試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 新能源汽車驅(qū)動(dòng)部件快溫變箱

試驗(yàn)依據(jù)：GB/T 42284.4-2022

試驗(yàn)?zāi)康模?/strong>模擬車輛中大量的慢溫度循環(huán)。對(duì)應(yīng)實(shí)際車輛溫度循環(huán)，用較快的溫度變化率及更寬的溫度變化范圍進(jìn)行加速。失效模式為因老化和不同的溫度膨脹系數(shù)導(dǎo)致的材料裂化或密封失效。本試驗(yàn)可能導(dǎo)致機(jī)械缺陷(裂縫)，不要求帶電工作。

試驗(yàn)過程：

從Tmin升到Tmax溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間不應(yīng)超過30s，根據(jù)尺寸和性能特點(diǎn)，DUT在每個(gè)溫度點(diǎn)保持

20 min、40 min、60 min 或 90 min。工作模式為 GB/T 42284.1定義的1.2，循環(huán)次數(shù)300次。

根據(jù)協(xié)議本試驗(yàn)可在 DUT開發(fā)期間帶外殼或不帶外殼進(jìn)行。

試驗(yàn)結(jié)果要求：試驗(yàn)中裝置/系統(tǒng)一個(gè)或多個(gè)功能不滿足設(shè)計(jì)要求，但試驗(yàn)后所有功能能自動(dòng)恢復(fù)到正常運(yùn)行

新能源汽車驅(qū)動(dòng)部件快溫變箱的試驗(yàn)的試驗(yàn)疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。