《GB/T 38924.1~11-2020 民用輕小型無人機系統環境試驗方法》標準提出了無人機在試驗前需要進行預處理，飛行汽車的預處理也是根據此標準的要求來完成。標準中的處理要求給得比較籠統，下面我們以GJB150.9A和RTCA/DO-160G為參考，來說明一下飛行汽車的預處理要求。
飛行汽車的試驗預處理要求：
預處理設備：環儀儀器 飛行汽車預處理室
一、GJB150.9A
目前，在制定的無人機地面環境試驗標準中，軍用標準推薦的濕熱試驗參考標準為GJB150.9A-2009和GJB150.9-1986，其濕熱試驗剖面如下，
在上述的剖面圖中，T0~T3為試件的試驗前的預處理過程，目的是為了減少溫度變化對濕熱試驗引起的干擾，并能夠使試驗復現。
二、RTCA/DO-160G
在RTCA/DO-160G機載設備環境條件和試驗程序中，共有三種類型的濕熱試驗剖面，A類為安裝在艙內溫度控制區的設備，B類為艙內非控溫區的設備，三類為艙外設備。根據無人機經歷的環境，推薦的采用B類-嚴酷的濕熱環境，其濕熱試驗剖面如下。
在上述剖面圖中，T0~T2為試件的試驗前的預處理過程。
我國飛行汽車環境適應性試驗中，需要重新制定合適的試驗標準，以便能真正模擬飛行汽車的壽命剖面。
如有飛行汽車預處理室的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
