為保護消費者身體健康，我國在2011年發布了 GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》，該標準只對常溫條件下的車內 VOCs進行檢測。
本研究依據 HJ/T 400-2007和 ISO 12219-1-2012標準，對市場上在售的新車分別進行常溫和高溫條件的車內 VOCs檢測，研究不同檢測溫度車內 VOCs濃度特征，并對其相關性進行了初步探索。
試驗設備：環儀儀器 汽車voc揮發性有害物環境艙
測試車輛：
在市場上選取在售的22款新車，包括轎車和 SUV車型各11款，涵蓋自主與合資品牌。為保證檢測結果的可靠性，選取的車輛須滿足以下條件:
(1)下線3個月以內;
(2)行駛里程小于100公里;
(3)內部構件表面覆蓋物(如出廠時為保護座椅、地毯等使用的塑料薄膜)保存完好;
(4)用戶尚未使用且未對車內空氣進行處理。
測試程序：
1.常溫檢測
常溫檢測按照 HJ/T 400-2007規定的程序進行，分別采用填充有 Tenax TA吸附劑的采樣管(Tenax采樣管)和表面涂漬2，4-二硝基苯肼吸附劑的采樣管(DNPH采樣管)收集氣體。Tenax采樣管采樣流量為0.1 L/min，采樣體積為3 L; DNPH采樣管采樣流量為0.4 L/min，采樣體積為12 L。
2.高溫檢測
常溫采樣結束后，采樣點位置不變，關閉車門，參考 ISO 12219-1-2012停車模式要求對車輛進行加熱，加熱4 h后，分別使用 Tenax采樣管和 DNPH采樣管采樣。
試驗結果：
不同檢測溫度車內 VOCs濃度見下圖。
由圖可知，高溫條件的車內 VOCs濃度明顯高于常溫濃度，甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛的高溫濃度平均值分別達到常溫濃度平均值的2.89、3.22、3.79、3.70、5.72、2.56倍。此外，在不同檢測溫度下，甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛的濃度均明顯高于其他 VOCs濃度。
不同檢測溫度車內 VOCs相關性分析：
為研究不同檢測溫度車內 VOCs濃度之間的關系，我們進行回歸分析。由于常溫條件下，苯和丙烯醛在大部分車內均未檢出，故不做分析。對不同檢測溫度的 VOCs濃度進行線性擬合，得到六種 VOCs常溫濃度和高溫濃度之間的相關關系，結果如下：
1.甲苯常溫和高溫濃度的回歸曲線
2.不同溫度車內 VOC 濃度相關關系
上述分析結果表明，車內甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛的常溫濃度和高溫濃度之間存在一定的線性關系。
總結：
(1)高溫條件的車內 VOCs濃度明顯高于常溫條件的濃度。此外,在不同檢測溫度下,甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛的濃度均明顯高于其他 VOCs濃度。
(2)車內甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛的常溫濃度和高溫濃度之間存在一定的線性關系。
如有汽車voc揮發性有害物環境艙的試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
