車內 VOC 的測試級別主要分為整車測試、零部件測試和材料測試三個方面，國內外標準都制定了新制造汽車的 VOC限值和內飾材料 VOC 的測試方法，如 ISO 12219-1:2011 規定新生產的汽車上市前必須在 23 ℃的恒溫環境中測試，國內外主要汽車生產國也都制定了詳細的車內空氣質量法規。受地區等條件的限制，車內空氣管控的類型和限值也有所不同。
下面，我們帶大家認識一下汽車voc揮發量環境艙在測試過程中的相關測試標準。
測試設備：環儀儀器 汽車voc揮發量環境艙
主要測試標準：
如下表所示
不同國家及地區對車內空氣質量控制的項目及限值也不盡相同。除美國外，主要的汽車大國都制定了整車的 VOC 檢測方法，ISO、歐盟、日本等國也都分別制定了各個級別的 VOC 檢測方法。對比發現，國外測試法規更加傾向于對汽車車內飾件和原材料的檢測，通過對零部件和原材料的控制來限制整車 VOC 含量。此外，中國HJ/T 400-2007 雖然規定了整車級別的 VOC 檢測的方法，但沒有從源頭控制 VOC 排放限值，且不適用動態平衡下的VOC 濃度測試。
VOC檢測方法：
汽車內飾零部件和原材料VOC的測試方法見下表
整車級別的測試標準以歐、美、日系為主，對應方法分別為袋子法、頂空法和熱解析法，零部件(總成)的測試方法按 VDA276-2005 規定的平衡濃度排放氣體的方式進行測試，而材料級別以氣味、甲醛、總碳、霧化等測試項目為主。
中國的汽車企業執行 HJ/T 400-2007 和 GB/T 27630-2011 兩種整車級別的 VOC 測試標準。
以上就是汽車voc揮發量環境艙的測試標準知識講解，如有整車voc釋放量的試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。
